Naprawy samochodowe podczas jazdy
Producenci samochodów zobowiązani są do umieszczeniach na tablicy rozdzielczej zestawu lampek sygnalizacyjnych, których świecenie ma wskazywać kierującemu, który z elementów układu pojazdu pracuje, nie pracuje lub pracuje wadliwie. Taką sygnalizacja objęte jest działanie kierunkowskazów, świateł drogowych, świateł mijania, ładowanie akumulatora, smarowanie silnika. Pozostałe lampki sygnalizacyjne umieszczone w pojazdach nie są konieczne, chociaż w praktyce zwykle się przydają. Do nieobligatoryjnego wyposażenia z pewnością należą sygnalizatory: rezerwy paliwa w zbiorniku, włączonego ssania, zaciągniętego hamulca ręcznego jak i takie mierniki jak: ilość paliwa, temperatura medium chłodzącego silnika, prędkość obrotowa wału korbowego silnika. Warto pamiętać o tym że po zakończeniu jazdy wyłącznie przy użyciu akumulatora, jako jedynego źródła energii, akumulator należy koniecznie doładować poza pojazdem i to najlepiej nie później niż do dwunastu godzin po zakończeniu jazdy samochodem. Kierowca nie może liczyć na to, że po usunięciu awarii prądnicy czy też regulatora oraz po odbyciu dłuższej jazdy akumulator odzyska utracony ładunek. Warta uwagi jest taki objaw awarii w obwodzie zasilania elektrycznego sygnalizowany ledwie widocznym, drgającym świeceniem lampki sygnalizacyjnej ładowania w czasie jazdy. Jeżeli silnik przestanie pracować, oznacza to, że źródłem zasilania układu zapłonu jest akumulator, a więc uszkodzona jest prądnica lub regulator napięcia. Awarii samochodów może być wiele i różnego rodzaju. Zanik świecenia kontrolki świateł mijania i drogowych wskazuje na niepalenie się przynajmniej jednej z żarówek tych świateł. Jeżeli dana kontrolka się nie świeci niezależnie od wstrząsów samochodu podczas jazdy, przyczyną może być przepalenie się żarówki. Jeżeli na przykład prądnica jest niesprawna, przepięcie w takim wypadku nie nastąpi. Sam fakt świecenia kontrolki ładowania nie musi świadczyć o awarii prądnicy, regulatora, lub akumulatora, może być powodem rzadkiego zjawiska zwarcia w obwodzie żarówki. Ważna powinna być informacja dla każdego kierowcy jak długo można jechać z niesprawna prądnicą, to znaczy w takiej sytuacji gdy jedynym źródłem prądu jest akumulator. Do najczęstszych powodów wadliwej pracy prądnicy należą z pewnością wszelkie zanieczyszczenia, wytarcie jak i zawieszenie szczotek, zwarcie w uzwojeniu wzbudzenia lub twornika. Pierwsze trzy podane przyczyny braku ładowania nie stanowi problemów nawet w warunkach przydrożnych, jeżeli tylko dysponuje się odpowiednim sprzętem, zapasowymi szczotkami i papierem ściernym. Podczas urlopowych podróży samochodem nie sposób uniknąć tranzytowych przejazdów przez większe miasta. Przy nie najlepszym oznakowaniu dróg i nieznajomości terenu można łatwo zabłądzić i pomylić trasę. W rodzimym mieście kierowca dosyć szybko zaczyna orientować się w układzie ulic, oraz sposobie ich oznakowania. Orientacja w miastach, w których codziennie się jeździ przechodzi często w rutynę i kierowca jeździć na pamięć. Mało zwraca się uwagi na zmianę oznakowania dróg, i nie wie gdzie zostały ustawione. W obcym mieście uwaga kierującego musi być podzielna, nietrudno o błędy w nieznanym terenie, za tym z kolei idą sytuacje kolizyjne. ...


Drzewo kategorii